3 proyek Kota Cerdas Iklim

 



  • Kota-kota tersebar luas dan menyebabkan hampir tiga perempat emisi GRK - sementara juga semakin menderita akibat dampak perubahan iklim.
  • Membuat kota lebih tangguh adalah salah satu Tujuan Pembangunan Berkelanjutan Perserikatan Bangsa-Bangsa dan membutuhkan investasi berkelanjutan.
  • Proyek di Chili, Abu Dhabi dan Meksiko menunjukkan bahwa membangun infrastruktur 'cerdas iklim' dapat memberikan hasil.

Lebih dari setengah populasi dunia tinggal di kota, dan sebagian besar pertumbuhan populasi di masa depan diperkirakan terjadi di daerah perkotaan . Namun konsentrasi sejumlah besar orang dan ekosistem yang dibangun di sekitar kehidupan mereka juga menjadi pendorong perubahan iklim.

Kota-kota bertanggung jawab atas 70% emisi gas rumah kaca global , menurut laporan baru dari Program Pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNDP). Dan mereka sangat terpapar banyak dampak perubahan iklim yang mereka timbulkan, khususnya tekanan panas, banjir, dan keadaan darurat kesehatan. Menjadikan kota lebih tangguh, berkelanjutan, inklusif, dan aman adalah salah satu Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB (SDG 11), yang membutuhkan investasi berkelanjutan.

Dengan menjadi lebih “cerdas-iklim”, sebagaimana PBB menyebutnya, kota-kota dapat memerangi tekanan perubahan iklim yang meningkat yang mereka sebabkan dan derita. Pada akhirnya, meningkatkan infrastruktur perkotaan dengan cara ini, kota dapat meningkatkan ketahanannya, mengurangi risiko iklim, serta meningkatkan daya huni dan daya saing.

Membangun kota cerdas iklim dapat melibatkan berbagai tindakan, tergantung pada kebutuhan lokasi - mulai dari pertahanan banjir dan saluran drainase, hingga transportasi listrik dan penciptaan ruang hijau untuk pendinginan perkotaan. Berikut adalah tiga contoh proyek yang disoroti oleh UNDP yang menggarisbawahi dampak dari tindakan pengurangan risiko iklim.

Bus listrik di Santiago de Chile

Selama beberapa tahun terakhir, ibu kota Chili, Santiago de Chile, telah membeli 455 bus listrik , dan berencana untuk meningkatkannya menjadi hampir 800 pada akhir tahun 2020. E-bus tidak menghasilkan emisi melalui operasi mereka, mengurangi polusi udara dan dampak terkait pada kesehatan dan produktivitas manusia. AC dan perjalanan yang lebih tenang juga populer di kalangan pengguna transportasi umum Santiago.



"Koridor listrik" pertama di Amerika Latin sekarang beroperasi di sepanjang salah satu poros transportasi utama Santiago, lapor Badan Energi Internasional (IEA). Ini hanya dilayani oleh e-bus dan terdiri dari halte bus yang menggunakan panel surya untuk memberi daya Wi-Fi gratis, pengisian daya USB, dan pencahayaan LED - yang semakin menambah daya tarik jaringan e-bus bagi pengguna.

E-bus juga membantu pemerintah daerah mengurangi pengeluaran operasional. Harganya 70% lebih murah untuk pengoperasian dan pemeliharaan dibandingkan bus bertenaga diesel, mengimbangi biaya pembelian yang lebih tinggi, yang hampir dua kali lipat dari bus konvensional. Pengurangan besar ini juga dapat menyebabkan tarif yang lebih rendah - yang dapat mendorong lebih banyak orang untuk menggunakan transportasi umum.

Chili memiliki target elektrifikasi untuk transportasi pribadi dan umum dan telah berupaya keras untuk membangun permintaan kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya. Menteri transportasi baru-baru ini mengeluarkan tender untuk pengadaan 2.000 e-bus lagi, dan proyek tersebut akan diperluas ke kota-kota lain di Chili.

Meskipun lebih dari sembilan dari 10 bus listrik pada 2019 terdaftar di China, Amerika Selatan adalah pasar pertumbuhan utama untuk bus elektronik , menurut IEA. Armada elektronik Santiago adalah yang terbesar, tetapi kota-kota di Argentina, Brasil, Kolombia, dan Ekuador juga mengoperasikan bus listrik.

Metode pertanian baru di Abu Dhabi

Seiring bertambahnya jumlah penduduk kota, memberi makan mereka kemungkinan besar akan menjadi tantangan yang lebih besar. Pada tahun 2050, diharapkan 80% dari semua makanan akan dikonsumsi di kota-kota . Jika ruang terbatas untuk pertanian tradisional atau iklim yang menyulitkan untuk menumbuhkan makanan yang cukup, pertanian hidroponik bisa menjadi salah satu solusi.



Hidroponik adalah proses pertanian berbasis air yang memberi makan tanaman dengan air kaya nutrisi, bukan ditanam di tanah. Karena akar tidak harus menggali ke dalam tanah, tanaman yang dibudidayakan secara hidroponik mengambil jejak yang lebih kecil dan dapat ditumpuk secara vertikal.

Dengan mengontrol lingkungan tanaman dan asupan nutrisi secara hati-hati, pertanian hidroponik tidak hanya dapat meningkatkan hasil dengan faktor 10 per hektar , tetapi juga dapat memanfaatkan sumber daya dengan lebih baik - mengurangi limbah, penggunaan air, pestisida, dan pupuk - dibandingkan dengan metode pertanian tradisional . Berada di dalam ruangan, mereka tidak begitu terpengaruh oleh hama dan peristiwa cuaca, dan tanaman dapat ditanam di dekat tempat mereka akan dikonsumsi. Ini dapat menghemat 'mil makanan' dan emisi terkait, menurut laporan PBB.

Abu Dhabi sekarang menyediakan $ 100 juta dalam pendanaan untuk membangun pertanian vertikal seluas lebih dari 8.200 meter persegi untuk penelitian dan pengembangan dan komersialisasi tanaman. Tujuan dari Kantor Investasi Abu Dhabi, yang telah memberikan dana tersebut, adalah untuk mengubah “pasir menjadi lahan pertanian” , meningkatkan produksi pangan lokal dan mempercepat pertumbuhan ekosistem teknologi pertaniannya.

Fasilitas ini akan menampung empat perusahaan pertanian vertikal yang berbeda, yang inisiatifnya akan mencakup penanaman tomat dalam ruangan, pengembangan sistem irigasi, dan pusat R&D.

Upaya serupa dalam pertanian vertikal sedang berlangsung di seluruh dunia, termasuk di tetangganya Dubai, yang baru - baru ini meluncurkan pertanian hidroponik dalam toko pertamanya .

Mengasuransikan terumbu karang di Meksiko

Saat melakukan lindung nilai terhadap risiko iklim, solusi alami dapat menjadi elemen penting dalam infrastruktur kota yang berkelanjutan.

Terumbu karang adalah contohnya, berfungsi sebagai penghalang alami terhadap bahaya seperti gelombang laut dan banjir. Mereka dapat menyerap energi gelombang sebanyak tembok laut dan pemecah gelombang , yang kurang tahan lama.



Laporan UNDP mengatakan terumbu karang dan pertahanan alam lainnya lebih murah pemeliharaannya daripada solusi buatan manusia dan dapat menghemat hingga $ 100 miliar jika terjadi bencana alam.

Namun, dikatakan, 20% terumbu karang telah hilang secara global dan 15% lainnya dalam bahaya, dan pendanaan untuk restorasi dan pemeliharaannya terbatas dan inisiatif semacam itu hanya terjadi dalam skala kecil.

Di Meksiko, UNDP sekarang menguji coba skema asuransi untuk melindungi dan meningkatkan terumbu karang Meso-Amerika - yang terbesar kedua di dunia - sebagai pertahanan alami, dan sebagai sumber pendapatan bagi populasi pesisir.

Reef2Resilience mirip dengan dana perwalian yang digunakan oleh bisnis lokal. Peran dana ada dua. Ia berinvestasi dalam memulihkan dan memelihara terumbu - sehingga dapat menawarkan perlindungan alami yang lebih baik. Dan itu membayar asuransi bencana sehingga terumbu dan ekosistem di sekitarnya dapat pulih dengan cepat setelah bencana alam, memastikan perlindungan di masa depan dan melindungi mata pencaharian masyarakat pesisir.

Perpanjangan proyek ke Karibia dan Asia sedang dibahas.

Infrastruktur cerdas iklim sebagai peluang investasi

Infrastruktur perkotaan yang cerdas iklim, baik yang digerakkan oleh teknologi atau alami, mewakili peluang investasi $ 30 triliun - mulai dari energi terbarukan hingga transportasi umum dan dari kendaraan listrik hingga bangunan hijau, kata laporan itu. Dan itu hanya di negara berkembang.

Model pendanaan, kebijakan, dan penilaian risiko baru akan dibutuhkan untuk mengatasi hambatan investasi dan menghasilkan nilai jangka panjang dari infrastruktur cerdas iklim untuk populasi perkotaan yang terus bertambah.

 

 

Ditulis oleh

Andrea Willige , Penulis Senior, Konten Formatif

Pandangan yang diungkapkan dalam artikel ini adalah milik penulis sendiri 

 


Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel