Terlihat Tidak Berbahaya Namun Berkontribusi Pada Emisi Global

 



  • Meskipun emisi dari kendaraan bermotor dipantau dengan baik, emisi dari aspal, yang ditemukan di atap dan jalan raya, jarang dimasukkan dalam rencana pengelolaan kualitas udara.
  • Aspal mengeluarkan aerosol organik sekunder, penyumbang utama polutan PM2.5 yang berdampak signifikan terhadap kesehatan masyarakat.
  • Sebuah studi baru telah melihat aspal sebagai kontributor emisi, menguji pelepasan emisi berdasarkan suhunya.

Aspal merupakan sumber polutan udara yang signifikan di daerah perkotaan, terutama pada hari-hari yang panas dan cerah, menurut sebuah studi baru.

Aspal adalah zat yang hampir ada di mana-mana — ditemukan di jalan raya, di atap, dan di jalan masuk — tetapi emisi kimianya jarang dimasukkan ke dalam rencana pengelolaan kualitas udara perkotaan. Aspal jalan umum dan atap menghasilkan campuran kompleks senyawa organik, termasuk polutan berbahaya, dalam kisaran suhu dan kondisi matahari yang khas, lapor para peneliti.

perkotaan. Tetapi studi terbaru menunjukkan bahwa ketika upaya tersebut berhasil, banyak sumber yang tidak terkait dengan pembakaran telah menjadi kontributor penting senyawa organik.

Hal ini dapat menyebabkan aerosol organik sekunder (SOA), penyumbang utama PM2.5 — polutan udara penting yang diatur yang terdiri dari partikel berdiameter lebih kecil dari 2,5 mikrometer — yang memiliki efek signifikan pada kesehatan masyarakat.

Untuk studi di Science Advances , para peneliti mengumpulkan aspal segar dan memanaskannya ke suhu yang berbeda.



“Temuan utamanya adalah bahwa produk yang berhubungan dengan aspal memancarkan campuran senyawa organik yang substansial dan beragam ke udara, dengan ketergantungan yang kuat pada suhu dan kondisi lingkungan lainnya,” kata penulis utama Peeyush Khare, seorang mahasiswa pascasarjana di lab Drew Gentner, profesor teknik kimia dan lingkungan di Universitas Yale.

Setelah beberapa waktu, emisi pada suhu musim panas mendatar, tetapi tetap ada pada kecepatan yang tetap. Itu menunjukkan adanya emisi jangka panjang dari aspal dalam kondisi dunia nyata.

“Untuk menjelaskan pengamatan ini, kami menghitung perkiraan tingkat emisi stabil dan menunjukkan bahwa tingkat emisi lanjutan ditentukan oleh waktu yang dibutuhkan senyawa untuk berdifusi melalui campuran aspal yang sangat kental,” kata Gentner.

Para peneliti juga memeriksa apa yang terjadi ketika aspal terkena radiasi matahari sedang dan melihat lonjakan emisi yang signifikan — hingga 300% untuk aspal jalan — menunjukkan bahwa radiasi matahari, dan tidak hanya suhu, dapat meningkatkan emisi.

“Itu penting dari perspektif kualitas udara , terutama dalam kondisi musim panas yang terik,” kata Khare.

Permukaan beraspal dan atap masing-masing membentuk sekitar 45% dan 20% permukaan di kota-kota AS. Para peneliti memperkirakan potensi total emisi dan pembentukan SOA di Los Angeles, kota utama untuk studi kasus kualitas udara perkotaan.

Karena jenis senyawa yang dipancarkan aspal, potensi pembentukan SOA sebanding dengan emisi kendaraan bermotor di Los Angeles, kata para peneliti. Itu berarti bahwa menemukan cara untuk membuat jalan lebih ramah lingkungan sama pentingnya dengan melakukan hal yang sama untuk mobil dan truk.

Gentner mengatakan bahwa efek emisi aspal pada pembentukan ozon sangat minim dibandingkan dengan kendaraan bermotor dan bahan kimia yang mudah menguap dalam produk pembersih perawatan pribadi — sumber utama lain dari emisi organik reaktif yang menghasilkan SOA dalam jumlah besar di daerah perkotaan.

Asphalt hanyalah salah satu bagian dari teka-teki SOA perkotaan, kata Gentner. “Ini adalah sumber emisi non-pembakaran penting lainnya yang berkontribusi pada produksi SOA, di antara kelas sumber yang secara aktif bekerja untuk dibatasi oleh para ilmuwan di lapangan dengan lebih baik.”

 


Ditulis oleh

William Weir , Penulis, Yale News

Artikel ini diterbitkan bekerja sama dengan Futurity .

Pandangan yang diungkapkan dalam artikel ini adalah milik penulis sendiri

 

 

 


Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel